Frissítés : Közben a vezess.hu jóvoltából jött egy kis infó a videóról: A dél-lengyelországi Gliwice egyik utcájának lakói már régóta vártak arra, hogy elkészüljön a házuk előtti terület aszfaltozása. A munkálatok szépen haladtak is, ám augusztus 7-én megjelent a helyszínen egy piros traktor, és felszántotta a frissen aszfaltozott utat. A felvételt megosztó helyi polgármester szerint a traktoros nem először tesz kárt az útban, minden akciója közül azonban ez volt az eddigi legdurvább. Az útszántó 60 éves férfi problémája az a helyi média beszámolója szerint, hogy úgy gondolja, az út részben az ő földjén épül, melynek művelésére igényt tart. Emiatt éveken keresztül meg-megfúrta az aktuális útfelújítós projekteket, és ennek lett az eredménye a fenti videó is. Igen ám, csakhogy a hivatalos dokumentumok szerint a férfi tévedésben él, az út területe nincs fedésben az ő földjének területével, legfeljebb szabálytalanul művelte azt. Ezek után jó esély van arra, hogy megfizettetik vele a 400 000 złotyi (33,8 millió forint) kárt, amit okozott, ráadásul egy olyan traktorral, melyről kiderült, hogy kötelező biztosítást sem kötöttek rá. Az eset után egyébként a traktort le is foglalták.
A YouTube pontosította a Partner Program szabályait, és egyértelműbbé tette, milyen tartalmak miatt veszíthetik el a csatornák a bevételszerzés lehetőségét. A változtatások középpontjában az úgynevezett nem hiteles tartalmak állnak, amelyek egyre gyakrabban jelennek meg a mesterséges intelligencia segítségével létrehozott videók terjedésével. Most a platform három fő kategóriába sorolta azokat a tartalomtípusokat, amelyek problémát jelenthetnek. Az első kategóriába a generikus és ismétlődő tartalmak tartoznak. Ide sorolhatók azok a YouTube-videók, amelyek minimális változtatással, ugyanazon sablon alapján készülnek nagy mennyiségben. Problémás lehet például a narráció vagy saját hozzáadott érték nélküli diavetítés, illetve minden olyan mesterséges intelligenciával létrehozott tartalom, amelyből hiányzik az alkotói szándék, a saját vélemény vagy az érdemi magyarázat. A második kategóriát a YouTube „nem kielégítő vagy visszataszító tartalomként” határozza meg. Ezek azok a videók, amelyek elsősorban érzelmi reakciókat próbálnak kiváltani a nézőkből, miközben kevés valódi értéket kínálnak. Ide tartozhatnak a sokkoló jelenetekkel operáló videók, az egymás után vágott, összefüggéstelen AI-klipek, valamint a kattintások megszerzésére építő hamis történetek. Harmadik kategóriában az érzékeny témákban megszólaló mesterséges intelligenciával létrehozott személyiségek szerepelnek. Nem kaphatnak bevételt azok a csatornák, amelyek mesterségesen létrehozott orvosokkal, ügyvédekkel, pénzügyi szakértőkkel vagy podcast-műsorvezetőkkel adnak egészségügyi, jogi, befektetési vagy politikai tanácsokat. Forrás: Index.hu
Akkor követi el a járművezető, ha megszegi a KRESZ-szabályokat, és ezzel mások életét vagy testi épségét közvetlen veszélynek teszi ki. Ezért a tettért akár 3 évig terjedő szabadságvesztés is kiszabható.
Ezzel ma találkoztam. Nem tudtam eldönteni, hogy megálljak-e. De gondoltam csak úgy lehet szabályos, ha tolja! 🙂 Szép napot! Üdv, Z
A B-csoportos raliautók az 1982-1986 közötti rali-világbajnokság leggyorsabb, 500+ lóerős, ultrakönnyű (kevlar/magnézium) szörnyetegei voltak. A minimális szabályozás miatt a korabeli WRC-knél is erősebbek voltak, ám a "Killer B's" néven elhíresült kategória a tragikus balesetek miatt 1986-ban megszűnt.
Szomorú, de igaz : Ne lepődj meg, amikor előléptetnek egy ilyen embert. Mindig a számító emberek érvényesülnek, nem a csendben dolgozók. Ez arany szabály!
Ha lezabálod a szilvát a fáról, akkor két dolgod nem lesz : PÁLINKÁD és SZILÁRD SZÉKLETED!
Lowrider : Egy egyedileg átalakított autó, amelynek a karosszériája alacsonyra van ültetve, gyakran hidraulikus vagy pneumatikus felfüggesztéssel, ami lehetővé teszi a magasság szabályozását. Ez a stílus az 1950-es években a mexikói-amerikai közösségből ered, és a "low and slow" (alacsonyan és lassan) elvét követi, szemben a sebességre építő hot rodokkal.
